2행정 오토바이오일 2T 엔진오일을 알아봅시다

2행정 오토바이오일  2T 엔진오일을 알아봅시다

2행정 오토바이를 위한 엔진오일 예초기 등 연료와 함께 사용하는 엔진오일

2 스트로크 엔진과 4 스트로크 엔진의 차이는?

두 엔진은 기술적으로 설명하기에는 다소 어렵기에 간단하게 설명하겠습니다.

우선 2 싸이클 엔진은 흡기와 배기 밸브 구조가 없는 구조로 구성 되어 있습니다. 단순히 흡기 밸브로 통화는 구멍과 연소 후 내보내는 소기공을 통한 간단한 엔진 구성으로 이루어져 있어 구조가 간단하고 무게가 가볍기에 보통 등에 메고 다니는 예초기에 사용을 많이 합니다. 하지만 최근 바이크 엔진으로 사용하지 않는 점은 연료와 엔진오일을 혼합하여야되는 번거로움과 연료와 엔진오일의 혼합 연료로 인한 대기오염이 높기 때문에 산악용 바이크 혹은 예초기와 레이싱 카트에 주로 사용합니다.

2스트로크 엔진은 흡입과 압축, 폭발과 배기가 동시에 이루어지는 2행정 기관입니다.

반면 4 싸이클 엔진은 일반 자동차와 동일한 방식으로 구성되어 있습니다.

많은 분들께서 헷갈리시는 부분이 4기통이라는 부분입니다. 4T / 4 스트로크 / 4 싸이클이 같은 뜻으로 4 행정인데 위에 엔진이 1개가 있다면 1기통 2개가 있다면 2기통이라고 생각하시면 됩니다. 4 스트로크 엔진은 엔진 크랭크 축이 2회전에 한 번 연소 과정으로 흡입 - 압축 - 폭발 - 배기의 4행정으로 이루어진 엔진이라고 생각하시면 됩니다.

 

2T 엔진오일을 4T 엔진에 사용하면 안되나요??

결과적으로 말씀드리면 절대 안됩니다.

2T 엔진오일과 4T 엔진오일이 나뉘어지는 이유가 있습니다. 2T 엔진오일은 가솔린 연료와 혼합하는 엔진오일로 연소실에서 연소하는 엔진오일로 엔진오일에 솔벤트 성분이 함유되어 있습니다. 따라서 2T 엔진오일을 4T에 넣게 된다면 엔진 내부에서 화재가 날 수 있는 위험이 있으며 반대로 4T 엔진오일을 2T에 사용하면 바이크 시동이 안 걸릴 수 있습니다.

제품 특징

- ZIC M5 2T 는 우수한 첨가제와 무취용제를 사용한 Smokeless Type의 2행정 오토바이용 엔진오일 입니다.

- 최신 일본 오토바이 엔진오일 품질규격 JASO FC와 유럽의 ISO-EGC 를 만족하는 성능을 보이며 첨단 청정분산제 사용으로 피스톤링 마모 및 눌러붙음 방지 효과가 탁월합니다

  제품용도

- 국내외 2행정 오토바이, 스쿠터, 모페드

- 예초기,전기톱 등 소형엔진

  성능등급

- 일본공인규격: JASO FC

- 국제공인규격: API TC; ISO-EGC

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